דרום אפריקה היא מדינה עם רשת מפותחת של כבישים מהירים. שליש מהם מכוסים באספלט באיכות גבוהה. אין פרטים, בהשוואה לאירופה, בכללי הכביש. הדרישה המנדטורית - שימוש בחגורות בטיחות ועמידה במגבלת המהירות - בעיר של 6 קמ"ש, על כמה כבישים 100 קמ"ש, ועל כבישים מהירים ל -140 קמ"ש. כדי לנוע ברחבי העיר יש רשת של חנויות השכרת רכב. זוהי אחת האפשרויות חסכוני עבור תיירים נעים.
תחבורה בדרום אפריקה היא מגוונת מאוד:
- רכב;
- רכבת;
- מים;
- אוויר (כולל בינלאומי).
תחבורה בדרכים
האורך הכולל של כבישים מהירים במדינה הוא מעל 200,000 ק"מ. זה 10 פעמים יותר מאשר אורך של פסי הרכבת. התנועה בצד שמאל, יש הרבה מכוניות של כל המותגים ידועים ובלתי ידועים, כולל אלה מותרות. כבישים רבים שופצו במיוחד עבור גביע העולם, שהתקיים כאן בשנת 2010.
בנזין בתחנות דלק הוא רק 95 פלוס סוג אחד של סולר. הבחירה היא לא גדולה, אבל האיכות היא גבוהה למדי.
יש הרבה כבישים מהירים. לפחות לפחות 3 להקות בכל צד. התשלום הוא שילם, אם כי אין כמעט פקקי תנועה, מה שחוסך זמן.
יש הרבה שלטי דרכים בדרום אפריקה . בכבישים הם מחוברים לעמודי עץ, בעוד בעיר רק צינורות פלדה. חלקים מסוכנים של הכביש מצוידים בתמרורים מיוחדים עם תאורה. זה נדלק כשהחושך. בדרך כלל זה זוג מנורות כתומות. אם אתה לא רוצה לשלם יותר, אתה יכול לבחור לעקוף כבישים חופשיים (מסומן על שלטי הדרכים עם האות "T"). שלט הדרכים המעניין ביותר בדרום אפריקה הוא האיסור לעמוד מתחת למטרייה ליד השולחן.
ללא צבע על כלי רכב. היוצא מן הכלל היחיד הוא מכוניות המשטרה. אתה יכול לנסוע ברחבי הארץ הן על מכוניות שכורות ועל ידי מונית. התקשר למכשיר רק בטלפון. כדי להצביע ברחוב זה לא מקובל. וגם לבן אדם זה לא בטוח לזוז עם נהג לא מוכר.
בין המקומיים פופולרי הוא סוג של תחבורה ציבורית, כמו מיניבוסים ואוטובוסים. הם מאוישים היטב, ללכת אליהם בנוחות. המחירים סבירים. לתיירים, כל סוג של תחבורה ציבורית בדרום אפריקה הוא טאבו.
| | | |
תחבורה ברכבת
הרכבות מתחברות לכל הערים הגדולות במדינה. מסילות הרכבת של דרום אפריקה הן מד צר, לעומת זאת, רכבות מודרניות. נכון, רק שחור יכול להשתמש בשירות זה. לבן יכול להיות מסוכן לנסוע ברכבת.
בנוסף רכבות, יש גם רכבות חשמליות. עלות הנסיעה אינה גבוהה, כך שכל מי שיש לו עבודה יכול להרשות לעצמו לעזוב את דרבן לקייפטאון ובחזרה. היוצא מן הכלל הוא רכבות נוחות גבוהה (Trans-Kuru, Blue-Train). אתה יכול ללכת אליהם בטיול רק לאחר ההזמנה הראשונית. המחיר גבוה.
ניתן לחלק את כל הרכבות לשלושה סוגים:
- בישיבה;
- תא עם 4 מושבים;
- תא עם 6 מושבים.
תקשורת אווירית
בדרום אפריקה ישנם 3 שדות תעופה בינלאומיים - בדרבן, ביוהנסבורג ובקייפטאון . עלות הטיסות גבוהה, אבל האיכות מעולה ואין עיכובים בין טיסות, כל המטוסים לעזוב בהחלט על לוח הזמנים.
בשנת 2010, חברת התעופה זכתה לפופולאנגו, אינטרלינק איירליינס (גם טסה למוזמביק, טנזניה, זימבבואה), Kulula Air (בנוסף לטיסות פנים, נוסעים מועברים לזימבבווה, זמביה, נמיביה ומאוריציוס).
נמל התעופה הראשי בדרום אפריקה הוא טמבו. הוא ממוקם ליד יוהנסבורג ומחמיץ בשנה יותר מ -20 מיליון נוסעים.
הובלת מים
הנמל הראשי של דרום אפריקה הוא בעיר דרבן . הנה, חיל הים בדרום אפריקה כוחות מבוססים באוקיינוס ההודי. הפרמטרים של הערוץ המוביל לנמל זה הם 152 מ '(רוחב) ו -12.8 מ' (עומק). ליד מעגנים, עד 50 סירות ניתן למקם באותו זמן.
גם בדרום אפריקה יש שלוש יציאות נוספות, לא פחות משמעותיות, בקייפטאון, סימונסטאד ומוסל ביי. האחרון הוא המיקום של הכוחות הימיים של המדינה, כמו גם את הנמל הדרומי. בסימונסטאד, צוללות ונושאות מטוסים מבוססות.
תחבורה של דרום אפריקה מפותחת ומגוונת. עם זאת, תיירים מומלץ להשתמש במונית לטיול ברחבי העיר, שם הם הגיעו לנוח, ועל ידי מטוס, לטיסה מיעד אחד למשנהו. כל שאר צורות התחבורה של אדם לבן אינן בטוחות.