יפן היא מדינה אסייתית מפותחת עם תרבות מקורית, היסטוריה ארוכה ומסורות . נוסעים לבד בארץ של השמש העולה, תיירים רבים מעוניינים איך לשכור מכונית.
מה חשוב לדעת?
השכרת רכב ביפן היא די קשה, אבל אפשרי. הסיבה העיקרית לקשיים היא ההבדלים במשפט הבינלאומי. עובדה היא כי בקרב האוכלוסייה המקומית הם שייכים לאמנת ג'נבה, ובין תושבי מדינות חבר העמים - לאמנת וינה.
כדי להיות מסוגל לנסוע דרך שטחה של המדינה ברכב, תצטרך לקחת בדיקה על הזכויות שלך שוב עם ההגעה. רוב החברות המפעילות השכרת רכב ביפן אינן בודקות את מסמכי הנהג. הם מאמינים כי הנוסעים נדרשים לדעת את החוקים המקומיים.
כמה תיירים מסתכנים ולקחת את המכונית על המסמכים שלהם, אבל זה כרוך קנסות כבדים (מ 170 $) והליכים משפטיים. ניתן גם לשכור רכב ביפן בעזרת מדריך. במקרה זה, עליו להיות בעל זכויות מקומיות.
אחת הדרכים להעברה עצמית במדינה היא מכונית יחד עם נהג. שירותים כאלה מוצעים על ידי חברות שונות המארגנות סיורים קבוצתיים או אישיים (מדריך טוקיו שלי). הם רלוונטיים למי שלא רוצה להשתמש בתחבורה ציבורית ולא יכול לשלוט על המכונית.
כדי לשכור רכב, הנוסעים צריכים לדעת ולקחת בחשבון כמה דקויות:
- במשרדי השכירות, רובם מדברים וממלאים את המסמכים ביפנית. אנגלית ידוע בחברות שעובדות בשדות תעופה בינלאומיים .
- ברוב המכשירים מותקן נווט שפה מקומית, זכור זאת לפני עיבוד המסמכים.
- השלטים והשלטים על הכבישים נכתבים בשתי שפות, או רק ביפנית.
- התנועה בארץ היא שמאלית, אשר עבור רבים הוא גם יוצא דופן.
איפה לשכור רכב וכמה זה עולה?
כדי לחכור, תייר צריך: דרכון, כרטיס אשראי, ניסיון נהיגה של 1 שנה וגיל הנהג של לפחות 18 שנים. עבור נוסעים בארץ יש מספר עצום של נקודות השכירות שבו אתה יכול לקחת את המכונית. הפופולרי ביותר מהם הם:
- Nippon השכרה- a-ca היא הרשת הפופולרית ביותר במדינה, שבה יש מגוון של מכוניות;
- אורקס - כאן אתה יכול לקחת מכוניות של מותגים שונים;
- טויוטה השכרת רכב - בנקודת הנפקת מכונות מטויוטה;
- Nissan השכרת רכב - כאן אתה יכול לשכור מכונית המותג ניסן.
אתרי שכירות אירופיים כאלה, כמו אוויס והרץ, כמעט ולא מתפתחים כאן.
עלות השכרת רכב ביפן תלויה ביכולת, המותג ומספר ימי השימוש. לדוגמה, מכונית קטנה עבור 4 אנשים יעלה כ $ 115 ליום, ו minivan יעלה על 250 $. המחיר אינו כולל ביטוח, שבלעדיו אסור בהחלט לנסוע ברחבי הארץ (העונש הוא עד 885 $). חברות מסוימות עשויות לספק הנחה אם המכונית הוא נלקח במשך זמן רב.
תנאי השכרת רכב ביפן
לפני החתימה על החוזה, יש לקרוא אותו בקפידה, לבדוק את הפנים עבור שריטות ופגיעות, לבדוק את נוכחותו של ערכת עזרה ראשונה, סימן חירום, מטף וכיבוי. חברות רבות דורשות פיקדון עבור המכונית, המהווה את עלות השכירות. זה יכול להיות משולם במזומן או באמצעות כרטיס אשראי. במקרה השני, סכום זה בחשבון יקפא עד שתחזירו את המכונית.
המכונית מונפקת תמיד עם טנק מלא של בנזין, יש צורך להחזיר אותו באותו מצב, כדי לא לשלם קנס. אם להחזיר את המכונית לפני הזמן המוסכם, אתה גם לשלם קנס.
כל קנסות יש לשלם בתוך שבוע בכל סניף הדואר. השכרת רכב ביפן הגיוני אם אתה נוסע דרך הכפרי, ובערים גדולות בגלל העלות הגבוהה פקקי תנועה אינסופית זה לא רווחי.
חניה ביפן
כל החניה בארץ משולמת ומצוידת במכונות מיוחדות. ישנם 2 סוגי חניה:
- עירוני - להשאיר את המכונית כאן 40-60 דקות. אחרי זה, אתה צריך לעזוב את מגרש החניה, או לעזוב, ולאחר מכן לחזור. המקום משולם מראש, הקבלה מחוברת לשמשה הקדמית. העלות משתנה בהתאם למיקום: בפאתי העיר המחיר הוא 1.5 $, ובמרכז - $ 6 לשעה.
- פרטי הם רב קומות חניונים כי יש כמה רמות מתחת לאדמה מצוידים במערכות חיצוני. בכניסה יש דיסק היפוך, המניע את המכונית בכיוון ההפוך, כך שיהיה נוח יותר לעזוב את מגרש החניה. כאן, בנוסף מכונות ירייה, ישנם עובדים לפקח על הבטיחות של המכונה. העלות היא מ 9 $ לשעה.
- חניה לא מקבלת תשלום בלילה, ואחרי השעה 03:00 המכוניות הנמצאות כאן לוקחות את המפונים.
תכונות של חוקי התנועה
ביפן, כאשר שוכרים מכונית, יש לזכור כי מסלולים רבים משולמים, והמחירים גבוהים למדי. לדוגמה, הכביש מנמל התעופה Narita למרכז הבירה יעלה על 25 $. התשלום נעשה בקופה במחסומים או באמצעות מערכת UTS, המותקנת בתא. זה מאפשר לך לנסוע ללא עצירות על המחסומים.
ניואנסים בכללי הכביש:
- אם אתה משאיר את המכונית במשך כמה דקות במקום הלא נכון, אז אתה מיד יהיה קנס.
- סיור הכביש בארץ עובד בכל מקום.
- אם הנהג שיכור בזמן נהיגה, הוא יהיה חשוף של זכויותיו, ואפילו הנוסעים יקנס.
- במכונית צריך להיות כל דבר, עונש של 440 $.
- לתינוקות יש צורך במושב לילד.
- פקקי תנועה בערים הן ארוכות וקבועות.
ביפן, ישנם 2 ציונים של בנזין: PRE MIUM ו רגולרי, המחיר של האחרון הוא 1.5 $ לכל 1 ליטר. ישנם 2 סוגים של תחנות דלק בארץ: אוטומטי קונבנציונאלי. על הצוות הראשון שם, ולתדלק את הטנק בעצמך. התשלום הוא דרך מסוף, אשר לעתים קרובות יש רק תפריט יפני.