היום קשה למצוא אדם שמעולם לא טס במטוס. אבל האם כולנו יודעים מה קורה על הסיפון במהלך הטיסה?
המטוס נחשב לאחד מצבי התחבורה הבטוחים שבהם אירועי כוח עליון הם נדירים ביותר, וההסמכה של אנשי השירות נמצאת ברמה הגבוהה ביותר. שאלנו תא הנוסעים אם הם יכולים לשתף סודות שימושיים קטנים זה יהיה שימושי במהלך הטיסה. והם הסכימו בחביבות לספר לנו כמה "שבבים" טיסה, אשר רבים אפילו לא לנחש. אל תפחד מראש! חלק זה עשוי להיות שימושי.
1. במקרה של סכנה, לעולם לא לחצות את הידיים מעל הראש שלך כדי להגן על הראש מפני נפילת חפץ כבד מלמעלה.
אתה יכול לקבל פגיעה חמורה ביד, אשר יהיה לשלול אותך הזדמנות בסיסית לצאת הסלון באופן עצמאי.
2. לפני היציאה, ספרו את מספר השורות לפני יציאת החירום, כך שבמקרה חירום, תוכלו לנווט בקלות בפנים המטוס.
3. בתא המטען של מטוסי נוסעים, גופות הנפטר מועברות לעיתים קרובות.
וזה נחשב בפועל נורמלי לחלוטין. אבל להיות מוכן לעובדה כי הגוף יכול "לזרום" על ידי מלוכלך המזוודה שלך. נכון, במקרים כאלה להתרחש לעתים רחוקות מאוד. הרבה יותר גרוע הוא התחבורה של דגים, ריח אשר לא כל כך קל להסיר. לכן, תמיד לעטוף את המטען שלך עם הסרט כדי להגן על עצמך מפני התוצאות הלא נעימות של הטיסה.
4. רוב עיכוב הטיסה בשל סיבות טכניות נגרמות על ידי הנוסעים עצמם: חששות, עיכובים, מצבים של עימות עם נציגי החברה ודברים אחרים.
5. הדיילות יש את הרעיון של "נוסע נס".
לקטגוריה של נוסעים כאלה הם כוללים את אלה שעולים על כיסא הגלגלים כאחד הראשונים. וגם, לאחר נחת, נוסעים כאלה לעזוב את הסלון בכוחות עצמם. זה לא נס? ריפוי, שהתרחש בגובה של כמה אלפי מטרים!
6. טורבולנציה עצמה לא יכול לפגוע כמעט בתא המטוס. הסכנה הגדולה ביותר היא הדברים לעוף סביב המסבאה באותו זמן.
7. Airliners מסחרי יכול לעוף אפילו על מנוע אחד.
8. רוב התאונות לא מתרחשות במהלך הטיסה, אלא כמה דקות לאחר ההמראה או במהלך הנחיתה של המטוס.
9. אלכוהול במהלך הטיסה משפיע על גוף האדם הרבה יותר.
לכן, דיילים רבים אומרים כי משקה אחד באוויר שווה לשני משקאות על הקרקע.
10. נוסעים עם ילדים, תוך התעלמות מכללי ההגינות, יכולים לעתים קרובות לשנות חיתולים ישירות על השולחנות מול הכיסאות העומדים.
11. צוות התעופה יכול לעבוד 6 ימים בשבוע עם מנוחה מינימלית, כולל רכבת מאוישת.
12. בחברות תעופה רבות משלמים דיילים רק לתקופה שבין סגירת דלת המטוס לפתיחתה.
לכן, העיכוב שלך יכול לגרום לסערה של רגשות שליליים על פניהם של דיילות, אבל הם ינסו לשמור על הפנים מחייך על הפנים שלהם.
13. עובדי שדה התעופה בינם לבין עצמם להתקשר צוות המשרד המטען הכינוי משפיל מאוד - "חולדות כבש".
14. דגמים מסוימים של מטוסים מודרניים יש תאים מיוחדים עבור אנשים שמתים במהלך הטיסה.
15. זכור את הכלל: אל תהיה חצוף, גס, שלילי לדבר בכל דרך לגרות דיילים בתא המטוס.
הם יכולים להתלונן על הטייס עלייך, והוא, בעל הסמכות המתאימה, יכול לנחות או לבודד אותך.
16. אם במהלך הטיסה המטוס מאיר, אזי קיימת סבירות גבוהה לכבות אותו ישירות על המהלך.
אבל גם במקרה של חירום, המנוע יהיה לשרוף ליפול בלי לגעת הספינה של המטוס.
17. לרוב, משהו נשבר במטוס.
אבל זה רק מה לא מאיים על הבטיחות שלך ואת החיים. תקלות קריטיות מתבטלות באופן מיידי, ואילו ליקויים קלים נדחים ל "זיעה".
18. אין להסיר נעליים על המטוס.
ליתר דיוק, לא לשים את הרגליים היחפות על הרצפה, כמו, קרוב לוודאי, מישהו הקיא שם, יותר מפעם אחת.
19. עם המטען מסומן "שביר" מטופלים בדיוק כמו כלאחר יד, כמו ללא תג זה.
20. בטיסות קצרות, כוח האדם בדרך כלל יש קצת יותר משעה לשים את המטוס על מנת. לכן, אין זמן לניקוי יסודי.
21. אם מעולם לא ראית אנשים חובטים ראשיהם בתקרה, ומטען יד נופל על הראש שלך, אז אתה אף פעם לא נכנס לתוך מערבולת אמיתית.
22. אם הלחץ יורד בבקתה, אז יש לך רק כמה שניות לשים את מסכת החמצן. אל תחשוב לרגע.
23. אם אתה טס עם כמה השתלות, ואז לנסות להתקלח בשדה התעופה.
זה יהיה להקל על עייפות כללית ייתן לך כוח לטיסה הבאה. אם זה לא אפשרי, אז לפחות לנסות לשנות את הבגדים שלך. זה גם עוזר!
24. לפני טיסה ארוכה, נסה לא ללכת למיטה במשך זמן רב ככל האפשר.
זה יעזור לך להעביר את הטיסה הרבה יותר קל, במיוחד אם אתה מפחד לטוס. רוב הדרך אתה פשוט לישון.
25. כפי שאמרנו, המטוס הוא אחד מצבי התחבורה הבטוחים ביותר.
רק בארה"ב מתים יותר מ -30,000 בני אדם בתאונות דרכים. הסטטיסטיקה של טיסות מראה כי אחוז מקרי המוות על המטוס הוא כמעט אפס.