בכל פעם שיש החלטה החלטית ללכת לאיזה מקום בחופשה, אנחנו מחפשים דרך אלפי אתרים עם מידע שונים על היעד. וזה די הגיוני, כי אתה לא רוצה לקלקל את החג עם כל פירוט לפרטים. כאשר מדובר בנסיעה למדינות מוקפות שביל מסוים של מוניטין לא טוב מאוד, תכנון כזה עולה לרמה של אובססיה - אחרי הכל, עכשיו יש צורך לקחת בחשבון את הכל! בוליביה - מדינה מדהימה, בהשראת טבעו וצבעו. אבל לנוכח המוניטין שלה, מדינה ענייה במקצת, שבה כל שליש קשור לעסקי הסמים, יש לשמור על האוזניים פתוחות! מאמר זה יעזור לכסות לך היבט חשוב כמו תחבורה בבוליביה.
תקשורת אווירית
למעשה, נתחיל את המאמר עם תיאור של שירותי הספק האוויר. לדוגמה, השאלה איך להגיע לבוליביה, נפתרת בפשטות רבה - לקנות כרטיס לטיסה הקרובה, ואתה כמעט שם. התחבורה האווירית היא הדרך הנפוצה ביותר של נסיעה בבוליביה הן בקרב תיירים והן בקרב אזרחים עשירים. זה מוכתב על ידי העובדה כי במקומות מסוימים זה פשוט בלתי אפשרי להגיע בכל דרך אחרת - או כבישים נשטפו או אין בכלל. יתר על כן, אין מחסור של שדות תעופה בארץ: Viru-Viru, אל אלטו, חורחה וילסטרמן התעופה, ועוד רבים אחרים.
שדות תעופה המשרתים חברות התעופה המקומי, יש כמעט כל עיר. ספקי האוויר הכי אמין הם Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon ו TAM. המחירים די מקובל, אבל את תכונות ההרשמה יחייבו הוצאות מימון נוספות. לדוגמה, עבור טיסות המקומי תצטרך לשלם על 3 $ כמו מס, ואת הכרטיס עצמו לא יעלה יותר מ 120 $. טיסות בינלאומיות יצטרכו להוציא הרבה יותר. לנוסע מוקצה מכסה של 15 ק"ג מטען ו -3 ק"ג של מטען יד.
שירות אוטובוסים
ראשית, כדאי לספר לכם על הדרכים הבוליאניות. מדרום לצפון מערב המדינה עובר כביש פאן אמריקן. כמה כבישים גדולים המקשרים בין הערים הגדולות וכמה ערים מסתעפות ממנה. אולי, על זה מסתיים "אושר" מסתיים. זה צריך להיות מרוצה עם כבישים לא סלולים, אשר נשטף באופן קבוע על ידי גשם. כדי להיות משכנע יותר, יש לומר כי אורך כבישים בבוליביה הוא כ -50 אלף ק"מ, ורק 2.5 אלף ק"מ מהם מכוסים באספלט. שיש רק כביש יונגאס אחד, דרך המוות !
עם זאת, למרות מצב מצער כזה, האוטובוסים תופסים מקום שני מכובד בין כלי הרכב של בוליביה. בינם לבין עצמם, הם מחולקים למספר סוגים:
- פלוטאס , או אוטובוסים למרחקים ארוכים. כאן, ככלל, יש את הרעיון של נוחות ובטיחות. בעת נהיגה, אתה יכול להאזין למוסיקה או לצפות בסרטים, וכן מיזוג אוויר התא. כמה סוגים נוחים במיוחד - אוטובוס cama - יש את היכולת להפוך את המושב לתוך סוג של מיטה.
- Colectivos . אוטובוסים אלה נוחים פחות מהקבוצה הקודמת, אך גדולים ומרווחים. הם נוסעים בדרכים משנה, למשל, בין ערים וכפרים. נסיעה על סוג זה של האוטובוס, אתה צריך להיות מוכן לעובדה כי תצטרך ללכת בתא אחד עם בעלי חיים, הרבה מטען מספר עצום של אנשים.
- מיקרוסקופים . אלה הם "מיניבוסים" מוכרים המשרתים את העיר. יש להם נתיב ברור ומקומות ייעודיים לעצור, אבל למעשה הנהג מוכן לאסוף או לרדת נוסעים בכל פינה. הסכנה העיקרית של סוג זה של תחבורה הוא הנהג שלה. בבוליביה, מלא אוהדים כדי לארגן גזעים על הכביש, לעקוף או לגזום אוטובוס אחר, תוך הזנחת בטיחות הנוסעים.
באופן כללי, נוסעים מנוסים עם רומנטיקה כלשהי מדברים על אוטובוסים בבוליביה. הם אומרים כי אין אמצעים טובים יותר לראות את היופי המקומי ולהרגיש את אורח החיים המקומי מאשר טיול על כבישים בוליביאניים מהמורות. עם זאת, כאשר הולך כזה טיול, הקפד לתפוס דברים חמים, מסמכים מראש לבקר את האסלה. וכאשר נוסעים מרחק מרשים, להיות מוכנים לכך שאתה צריך ללכת בלילה.
באשר מיניבוסים עירוניים, עדיף לעבור במונית עם סגנון נהיגה מסוכן כזה בבוליביה. הנה זה תענוג סביר למדי, והרבה תאי עצב יישארו. ככלל, כאשר מדברים על מסלול, נהגי המוניות שמחים לעזור, לייעל אותו, או נסיעה דרך המקומות המעניינים ביותר. זכור - אתה צריך להסכים על תשלום מראש!
בבוליביה ניתן לשכור רכב. זה יעלה על 400 דולר ארה"ב במשך שבוע, מאמר נפרד צריך לקחת בחשבון התחייבות של 1000 $ ו שוטף המכונית (עוד 30 $). מן הרגעים הארגוניים אתה בהחלט צריך רישיון נהיגה בינלאומי וכרטיס אשראי איתך, ולהיות מעל 25 שנים.
תחבורה ברכבת בבוליביה
אורך הרכבת בבוליביה הוא כ 3600 ק"מ. הוא מחולק לשני חלקים נפרדים על ידי האנדים המזרחיים. באופן כללי, זו הסיבה העיקרית לחוסר הפופולריות של סוג זה של תחבורה בבוליביה, שכן כל הניסיונות לשלב איכשהו כבישים אלה לא צלחו.
רכבות כאן יש רמה נמוכה של נוחות, אם לא היעדרו, ואת המושג "נאום" דיבור לא הולך בכלל. בנוסף, זוהי שיטה איטית מאוד של התנועה. עם זאת, יש מסילות ברזל בוליביה ואת היתרונות שלה - היא אלטרנטיבה מצוינת כבישים מטושטשת, וכמה מסלולים הם ציוריים להפליא. לדוגמה, הענף של Uyuni-Oruro לא יעזוב איש אדיש, קסום הנוף המדהים מחלון הרכבת.